Unidirektional 12k Kohlefaser -Tuch

Unter allen Verbundwerkstoffen werden Thermoset -Kompositen für strukturelle Anwendungen am häufigsten verwendet. Sie sind üblicherweise in verschiedenen Konfigurationen (mit 12-km-Uni-Richtungsfasern oder Stoffen) und mit unterschiedlichen Verstärkungen, hauptsächlich Glasfasern oder Kohlenstofffasern, entwickelt, um die mechanischen Eigenschaften zu erreichen, die durch die spezifische strukturelle Anwendung erforderlich sind. Die Verwendung im Automobilsektor nimmt insbesondere bei Elektrofahrzeugen schnell zu und sie werden im Luft- und Raumfahrtsektor häufig eingesetzt. Obwohl diese Materialien Gewicht und Emissionen reduzieren können, gibt es viele Bedenken hinsichtlich ihrer vollständigen Nachhaltigkeit, da die Thermosetsharze nicht vollständig recycelbar sind und hauptsächlich auf Benzinbasis basieren. Der Herstellungsprozess von Thermoset-Verbundwerkstoffen ist daher nicht vollständig nachhaltig und umweltfreundlich. Zum Beispiel hat die Epoxidharzsynthese eine signifikante Umweltauswirkung, da sie trägt negativ zum gesamten CO2 -Fußabdruck bei und entsprechend den Treibhausemissionen der Automobilindustrie. Darüber hinaus wurden Vorschriften in Bezug auf Verschmutzung und Umwelt auferlegt, um die Verwendung von Benzinbasis und nicht erneuerbaren Komponenten zu verringern . Eine mögliche Lösung für dieses Problem ist der Ersatz der Thermoset -Matrix durch recycelbare oder erneuerbare Matrizen. Thermoplastische Verbundwerkstoffe können jedoch keine wirksame Lösung sein, da sie durch niedrigere mechanische Eigenschaften gekennzeichnet sind, wodurch nicht sichergestellt wird, dass die erforderliche Stärke und Sicherheit in den meisten strukturellen Anwendungen erforderlich ist [8 ] .